五年前，沈阳的山水与经济两不搭界。五年后，沈阳市经济高速发展，且与山水沛然共生。
　　英国霍布斯曾说，一个国家、城市发展成熟的标志，在于她唤醒了城市所有有利因素的合力发展。“十五”以来，沈阳城市发展、文明的一个重大收获，就在于使自然、经济、社会全面协调发展。“森林城市”，掀起一场头脑风暴
　　一场关于山水与森林的革命，掀起了沈阳人的头脑风暴。
　　2001年，新的一届市委、市政府面对老工业基地发展负担重、北方平原城市森林基础薄弱等不利因素和困难，大胆提出建设“森林城市”构想并付诸实践。紧接着的2002年“绿化年”，沈阳的城建投资达历史最高：投资总规模为54亿元。创造沈阳城建史上改造道路数量、总长、总面积和总投资额四项历史之最。新增绿化面积17.7平方公里。沈阳人惊喜地发现，一个既适合居住、又适合投资的中国北方最佳投资环境城市初具规模。
　　从2001年以后，“绿化年”、“项目年”、“环境年”，沈阳迈向生态之路的脚步更加坚定。五年来，城区新增绿地面积69平方公里；农村增加森林面积253万亩，相当于新中国成立到2000年的总和，初步实现“城外森林环绕，城内绿树成网”的“森林城市”景观。
　　环保为何成为城市破题之计？市长陈政高一语道破，“没有好的环境就不可能有沈阳的振兴。”“森林城市”成为新型工业化发展的重要载体。2003年7月15日，在《沈阳老工业基地调整改造与全面振兴纲要》中，沈阳明确提出把振兴之路确定为走新型工业化道路，以改善环境为突破口，促进沈阳老工业基地的全面振兴。
　　全市新建和改造道路面积3060万平方米，新建和改造8车道以上道路32条。打开二环路，棋盘式道路交通网络格局已见雏形。在城市客运交通上，新增、更新公交车辆3250辆，万人拥有公交车辆由9.31标台上升到13.39标台。对外交通，完成路基改造2188公里，黑色路面2722公里，公路网密度达到50公里／百平方公里，全市行政村实现村村通油路；开通国内外67个大中城市的75条航线，年旅客吞吐量达到450余万人次。
　　靠着这些数字，靠着这些用水泥、沥青说话的道路，沈阳市道路昂首步入全国一流水平，跻身“全国畅通工程模范管理城市”行列。
　　“环保城市”，重写工业文明 　　
　　“十五”期间，环境生态意识成为支撑沈阳巨变的支点。
　　沈阳人清醒地认识到，城市就处在资源枯竭的阴影中：全市人均年占有可利用水资源量不足全省的1／3,年缺水14.5亿立方米；全市年耗煤量高达1000万吨，能源利用效率不足50％。
　　生态，成为沈阳重新确立工业文明的标尺。近年来，沈阳市对产业结构进行了重大调整，淘汰落后企业，退出重污染行业，集中发展汽车及零部件、装备制造、电子信息、医药化工和农产品深加工五大支柱产业。几年来，全市共关停、搬迁装备落后、污染严重和效率低下的工业企业600多家，合并、重组和改造企业300多家。
　　短短几年，沈阳的经济发展模式已逐步从粗放型经济向循环型经济转变。作为重工业城市沈阳的代表，铁西区所形成的循环经济系统，可与丹麦的卡伦堡市50年形成的工业共生系统比肩。
　　由线性到反馈性经济模式，铁西区正运用工业生态学和循环经济理念进行科学规划。目前，铁西区着手将47家企业构建成9条工业生态产业链，构建工业、消费生态和支持保障系统，促进工业和消费生态循环，在全区主要企业和行业间，构建合理的“废物——再生原料——产品——用户”的循环利用网络。
　　2004年12月3日，沈阳迎宾馆成为沈阳人的焦点。国家创模验收团宣布：沈阳市通过了“创建国家环保模范城市工作的考核验收”。会议厅里响起了热烈而长久的掌声。“创模”成功，标志着沈阳人欠的几十年环境债，通过三年的努力奇迹般地还清；标志着沈阳漫长的工业污染时代彻底结束，新型工业化时代的曙光已经升起。青春焕发的沈阳开始在全新的环境起点上骄傲地迈向前景广阔的未来。
　　“生态城市”，撑起五彩未来
　　一份由中国社会科学院去年底发布的《2005年社会蓝皮书》披露：在被调查的国内大型城市中，沈阳市民的“幸福感”仅次于上海市民，位居第二位。据分析，沈阳人的“生态小康指数”分值最高。
　　沈阳人刚刚尝到生态环保的甜头，“创模”的脚步永不停歇！2005年12月17日，《沈阳市生态市建设总体规划》通过专家论证。从明年开始，沈阳将建设“北方第一座生态市”。据介绍，为实现这个目标，沈阳市将在5年内实施88项环境工程，总投资概算达234亿元。
　　据介绍，由新型的工业为骨架，沈阳将建设五色体系：金色的生态产业发展体系、黄色的资源宏观保障体系、蓝色的环境支撑体系、绿色的自然生态安全体系、红色的生态调控体系。
　　历史注定要记住2005年，沈阳人将“生态环保”写入城市发展规划，将生态建设总体规划，纳入未来发展的历史。一座方兴未艾、激情满怀的城市，以其极富想像力和创造力的发展，开创了沈阳新型工业城市生态发展的新纪年。

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