2008新年钟声的尾音还在冬日的天空缭绕，一场突如其来的冰冻雨雪，迅速覆盖了中国南方，一时间，许多地方交通中断，能源告急，许多城市、乡镇陷入黑暗之中，严重的灾情将人们的目光牵向了南方。与此同时，在遥远的青海，大雪同样覆盖了海拔4000余米、通往三江源的公路。骤然下降的气温致使玉树公路总段辖内路段多处出现险情，一些山头、垭口积雪厚度达1米左右，严重威胁着过往车辆的行驶安全。
数九寒天的高原，各养路工区除了留守的值班人员，多数职工正在省城享受一年中难得的与家人团聚的冬假。接到灾情命令，总段长韩进辉立刻组织干部职工实施抗灾保通应急预案。他们立刻出发前往冰雪最严重的路段。此时在三江源地区，寒风凛冽，天地苍茫，大雪把远处的山及宽阔的草原连成了一片。尽管这高寒地带不比南方，年年下雪年年清雪，但今年的雪情却比以往都要严重。花石峡公路段副段长桓云亲自带领职工在长石头山、玛积雪山等地清除积雪，铺洒防滑料。2月1日晚，一辆由西宁开往大武的长途客车在花石峡路段不慎滑入公路一侧的边沟，25名乘客被困车上，其中还有老人孩子。一大早，疲惫不堪的司机徒步找到了职工求助。天寒地冻，附近根本没有营业的餐馆和商店，车上的乘客已是饥寒交迫。得知这一情况，桓云立即派专人去花石峡镇购买矿泉水和大饼，并将正在清雪的装载机调往事发地点。当一瓶瓶矿泉水和大饼传递到乘客手中，当装载机把客车费力拖出边沟，司机乘客都被他们的无私和真情感动了。
黄河沿公路段段长武文生在2月4日接到曲麻莱县报来的灾情，清曲线路段有198公里积雪平均达到50厘米，交通因此中断。武文生立即带上15名职工，又临时雇佣民工17人，准备了一点干粮和矿泉水就匆匆上路了，为了快速疏通公路，保证县城居民的正常生活，他们连续奋战60多个小时。由于此地人烟稀少，无法安顿这么多人食宿，他们困极了只能蜷缩在车里打个盹，零下30多度的气温很快将矿泉水冻成了冰疙瘩，他们就砸开河面的坚冰，喝几口冰冷的河水解渴。开装载机的几个职工更为辛苦，为了加快清雪速度，装载机的车轮几乎一刻也没有停止过转动。
对结古公路段来说，2008年春节前后是他们最紧张、最辛苦的日子，春节前突降的一场大雪，使结古段辖内歇武地区214国道积雪深达1米左右，而玉树镇至治多的道路，冰坎竟长达500余米。面对险情，段长冀国栋立即抽调在西宁休假的17名职工赶赴路阻地段，严寒中，汽车水箱一会就被冻住了，职工们就脱了大衣将水箱严严实实裹住。开装载机的职工苗振青、马生元、朱新龙一晚上推雪就达70多公里，装载机没法取暖，又颠簸严重，一天下来，肠子颠得生疼，双脚也被严重冻伤。此情此景，暖热了风雪中焦急赶路的司机的心，纷纷给职工送来食物和水。
囊谦公路段在玉树公路总段条件最艰苦，距离西宁最远，辖内路段大多地处峡谷、高山。此次雪灾，他们共有20多人到达路阻现场，骤然下降的气温使深达40公分的积雪凝结成巨大的雪块，铁锨根本使不上力。他们只好用手一块块搬，被濡湿的双层手套很快就冻在了手上，指尖被冻得生疼，他们硬是咬牙挺着，一刻也不敢耽误工作。由于路途遥远，冰雪封路，他们很多天里都见不到有一辆送菜的车上来。每日超负荷的强体力劳动，晚上也只能靠寡淡的面条充饥，白茫茫的世界里，他们是多么渴望见到一缕绿色啊。囊谦电厂的水结冰无法发电，职工们用来取暖的电褥子也不能用，他们把所有的毛毯都压在身上，但依然驱赶不掉深夜那透骨的寒凉。职工范生华是囊谦公路段的装载机司机，患有糖尿病，接到灾情命令后，不顾家人和同事们劝阻，坚决来到了雪灾第一线，过度的劳累加重了他的病情，疏通公路的任务刚刚完成就住进了医院。
此次雪灾，来势凶猛，保通工作的难度、强度都达到了数年之最，玉树公路总段动用了大量人力、车辆和保通物资、用料，在长达一个多月的时间里，职工们风餐露宿，除冰清雪，保证了公路畅通。在雪灾十分严重的情况下，辖内没有发生一起车辆受损和人员伤亡事故。所以取得如此战绩，除了总段领导在雪灾之前做好的充分准备和非常完善的抗灾保通应急预案，还有全段干部职工为此付出的辛劳，作出的奉献。
除夕之夜，远在数百公里之外奋战的他们，看不见城市的灯光，听不见齐鸣的鞭炮，在纷飞的雪花中默默忍受对亲人的思念，但他们所奉献的那份对人民无私的爱，却温暖了这片被白雪覆盖的大地，温暖了走过那条公路回到家的人们。
我们会记住南方抗击冰雪的英雄，也同样会记住他们。
来源：青海新闻网
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