山东潍坊市公安局交警支队长期以来始终坚持以人为本开展工作，在实践中不断改进工作作风、端正工作态度，人民群众满意是他们的最高标准。

找差距：从群众不满意的地方改起

　　据潍坊市公安局交警支队党委书记、支队长王琰方介绍，潍坊市公安局交警支队组建于1987年，现有交警近1160人，负责全市包括国道、省道、高速公路和其他市县乡道在内总计7400多公里的道路以及158万多辆机动车、126万多名机动车驾驶人的管理任务。

　　随着社会经济的不断发展，近年潍坊市机动车数量每年在以15％的速度递增，特别是私家车占到很大比例，但现有号段资源严重不足，许多群众因不能选到满意号牌而对车管所产生一些误解和不满。

　　为此，潍坊市公安交警支队去年以来先后组织人员到河南开封、江苏无锡考察学习，并与公安部交通科研所一道研究开发了更加科学的号牌资源库、数据同步子系统、查询系统和选号系统等程序软件，购进了国际上最先进的德国制牌设备和查询机、选号机，使查询时间缩短为0．1秒，在此基础上开始实行机动车号牌自选，从而有效杜绝了“关系牌”“人情牌”，使群众购买新车后都挂上了称心如意的号牌。

　　交警支队办公室主任胡淼透露，按照新的号牌编排规则，有159．7万个号牌可供选择，能满足潍坊30年的机动车挂牌需要。

拓新路：从维护群众切身利益抓起

　　潍坊市公安局交警支队根据当地的实际情况，在全市公路主干道上建设“平安大道警务工作站”，探索出了一条以“查、堵、缉”“巡、控、纠”“救、助、帮”为主要手段，集打击犯罪、维护治安、管理交通、服务群众等多功能于一体的公路交通管理新路子，形成了以警务工作站为点、系统为线、网络为面的公路交通管理新格局。他们因此被山东省公安厅记集体二等功。

　　在交警支队总体思路的指导下，所辖各直属单位和交警大队都创造性地开展工作，走出了特色之路。寿光市公安局交警大队二中队建立了基层交通事故分析研究制度，并实行弹性工作制，在交通违法行为易发时段和交通流量大的路段，分类执勤：每天5时至7时，重点对违法载人的机动车以及接送中小学生的客车进行纠法管理；13时至14时、19时至21时，利用酒精测试仪，重点对酒后驾驶的违法行为进行查处。他们还在路况复杂、易发事故的公路沿线两所学校设立了助学护送岗，由一名民警带领2名协警员负责护送学生过马路，初步形成了一种助学机制。

促服务：从群众的愿望要求做起

　　潍城大队于河警务工作站牢固树立“驻警一地、服务一方”的意识，利用掌握的多项技能和站内服务设施，为群众和过往司机排忧解难，提供全方位、多层次的优质服务。同时，警务工作站与医院配合联动，开辟了交通事故伤者救护“绿色通道”，从而赢得广大群众对交通管理工作的理解和支持，创造了良好的执法环境。2005年2月5日晚11时，南京司机陈立群驾驶的大货车在309国道上出现故障，自己无法修复，就来到于河警务工作站求助，民警张海龙、郭新生立即带上工具帮其修车，但因车辆故障复杂，一时难以修复，民警立即联系好修理厂，并将陈立群送到附近旅馆安排好住宿。

　　诸城市公安局交警大队对交通事故处理的现场勘察、认定责任、调解赔偿等办事程序和标准规定均制作了宣传橱窗，向社会公开、让百姓理解，接受舆论监督。对一些重大交通事故责任认定由局分管领导、大队领导、肇事科集体研究认定，对一般、轻微事故责任实行大队领导、肇事科集体讨论认定和公开听证认证制度，每一起事故处结完毕，实行回访一封信的方式，将附有粘贴好邮票回复大队长的信封一起送交当事人，由当事人对事故处理人员的态度、作风、是否满意等情况进行反馈，将其纳入处理事故民警的个人考核

来源：新华网

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