女子死亡现场
北京公交某站台远眺
北京是我国的心腹，联系着普通市民及各种外出者的公交网络，也是处在全国领军位置的。有过北京公交乘车经历的大概都对公交车上的司机和售票员纯正的京片子留有深刻印象，也应该记得，在大多数的公交站台，都可以看到好几个臂带红袖章，头戴小红帽的公交站台协管员，他们在每一两车将要到站和即将出站的时候，都会右手挥着小红旗，左右位车辆示意到站或者前行——我去过的城市不多，但是我想，这大约也是北京的一大特色，其中也包含着人性化的服务意识。
然而，在如此严谨和人性化的公交服务面前，不幸的事实还是发生了。5月7日，举国欢度的五一黄金周的最后一天，一名20多岁的女子却命丧于京城一条繁华的公交线路站点，在也许是全国最有名的一条街——长安街的延长线南侧。从新闻报道和能够找到的仅有几张现场照片来看，女子死于下午五点左右，接近下班高峰，人流量逐渐增长的时候。该女子是在人群中遇害的，身中数刀，倒地身亡，而行凶的人，竟然从现场溜走了！
女子死于非命，而她为什么成为被害对象，暂时没有消息。公交站台是人流密集的地方，绕开歹徒行凶的动机和敢在光天化日下行凶，我所疑惑的是，在公交站点配备协管人员如此多的情况下，歹徒是如何获得杀人时机的，并且，是使用刀具这种明显的凶器，连捅数刀。我想问问，在当时，以及之前，我们的戴红帽袖章的同志在哪里？难道他们不在现场？他们的职责应该有些什么？
是的，他们不是城管和警察，也许缺乏识别匪徒的“法眼”。然而，既然行凶的事情发生了，并且是发生在他们的眼皮底下，是否应该从他们身上找找原因？或者，从选择他们的规则上找找原因？
我一位刚来北京的朋友曾经对我提起过她觉得疑惑的地方：一是她发现北京的某些楼房电梯是有人看守的，二是她对公交站台上出现的数个管理员表现出惊奇。这是两个小小的角度，我当时是这样对她解释的：因为中国的人太多了，人多起来，管理的难度就大了，就需要加派人手，加强管理；另外，也因为人多，许多人就业艰难，我们就应该尽量创造更多的就业机会，来使我们庞大的人群获得工作的机会。这是我当时的浅见，但是，有没有道理，能够从中读出什么，也是有思考的空间和价值的——我们的人到底需要做什么？该怎么样做？
当然，这是一个大而空泛的问题，但是，放在一件小事上，比如，就一个女子在公交站点的死亡，我们是否就可以深思——我们做得怎么样？固然，我们的公交协管员是敬业的，然而，在一起死于非命的女子死亡事件面前，他们是否应该反思一下？另外，我们的用人制度，我们将如此庞大的人力调度在上面，起到的效果有些什么？还能够做得更好吗？
这些都是疑问，因为我也是一介平民，缺乏制定制度的权利。我的想法，也是权供参考。但是，对于那个死于非命的女子，她的冤屈绝对是莫大的，不可忽视。
落野杂谈
2006-5-10
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