出租车司机担心，一旦涨价，空驶率会更高

    昨天，北京出租车调价方案正式公布后，邵长良、王学永、董昕等十名出租司机到北京市发展和改革委员会提出自己的建议，反对出租车涨价。

    出租司机王学永认为，要给出租涨价的动机是出租车公司想要撤销油补。他认为，涨价后利益受损最大的是出租车司机，如果涨价，30％的乘客会流失掉，空驶率也会增加20％。“乘客不坐了，空驶率加大了，司机的车份还是照样缴，撤销油补，等于司机要贴钱，而公司没有受到一点损失。”另外，他认为出租车涨价后，司机的工作强度会增加，会导致交通事故频发。

    出租司机董昕认为，出租车要涨价应该循序渐进，把前期的铺垫工作做好。“我个人支持涨，但政府部门应该把握好这个度，一下子涨四毛钱，跨度就太大了。”

    出租司机邵长良认为应叫停出租车价格调整的听证会，“出租车市场是走改革的道路，还是继续走垄断暴利、将风险转嫁给司机和乘客的路，这是关键问题。”邵长良认为应该将出租车公司推向市场，让市场去优胜劣汰，不能让司机和乘客替出租公司承担风险。

    北京市发改委相关负责人说，会对出租司机反映的意见进行详细答复。（记者田乾峰）

北京市拟将出租车运价从每公里1.6元调至2元

    记者１９日从北京市发展和改革委员会获悉，将于本月２６日召开价格听证会，就北京市出租汽车租价调整申请方案公开听取意见。申请方案中，拟将租价由原来的每公里１．６元调整为每公里２．０元，同 时按国家有关规定建立油价租价联动机制。

    根据北京市发改委网站上公布的租价调整方案，将每公里１．６元车型租价标准调整为每公里２．０元，空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法不变。原有的燃油补助也同时取消。其他车型租价标准和收费办法不变，仍按现行办法管理。

【郑重声明】公益中国刊载此文章不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息，也不构成任何投资或其他建议。转载需经公益中国同意并注明出处。本网站文章是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章请发信至 [公益中国服务中心邮箱]。