支援西藏铁路建设也是全国人民共同心愿

全国人大代表、西藏自治区党委副书记、自治区主席白玛赤林表示，西藏拉日铁路建设到目前为止进展顺利，施工规范安全。尽管地理条件恶劣复杂，给施工造成了极大的难度，但是拉日铁路建设工作进展仍非常顺利。白玛赤林建议应加快拉日铁路建设工程进度。
西藏自治区拉萨至日喀则段于2010年9月正式开工建设，工期预期４年。“能不能尽快把拉日铁路建成。”白玛赤林提议，“从地区到自治区对拉日铁路的开通充满了信心，而且做了相当多的前期工作。”
“恳请铁道部能否尽快组织专家研究拉日铁路工期的加快，自治区对铁路的早日开通充满信心。”白玛赤林语气加重，“希望部长多关照。”白玛赤林向坐在身旁的铁道部部长盛光祖说。白玛赤林的建议一经提出后，得到了紧随其后发言的四位西藏人大代表的发言响应，代表们均表示希望加快西藏基础设施建设，并分别向盛光祖表达了强烈愿望。
针对西藏代表们强烈要求加快西藏铁路建设的步伐，铁道部党组书记、部长盛光祖对此回应说，铁道部会和其他各部委一样，全新全意为各地区经济社会发展做好服务，做好支持配合工作。
据有关资料显示，建设中的拉日铁路将连接西藏两个最大城市，东起青藏铁路终点站拉萨，蜿蜒253公里抵达藏西南重镇日喀则。期间将穿越长度近90公里的雅鲁藏布大峡谷区，以及拉萨河、年楚河的腹地。据介绍，拉日铁路设计标准为国家一级单线铁路，其中桥隧总长115.7公里，占线路总长的45.7%。初步设计概算总额133亿元，年货运量可达830万吨以上，
拉日铁路的建设，中央领导高度关注，西藏人民充满期待，支援西藏铁路建设也是全国人民共同心愿。关注西部大开发，加速西藏的建设，是中央领导关心少数民族，实现以民为本的集中体现。拉日铁路鱼贯西藏，势必拉动西藏乃至整个西部的快速发展，拉日铁路，西藏人民的幸福之路。
  
 

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