继续完成“十二五”高铁发展规划进行建设

新调入北京团的铁道部工程管理中心常务副主任武汛说：今年带来的建议就包括“加大中央财政对公益性铁路项目的投入”、“建立铁路公益性因素补偿机制”等内容。
他还建议，研究设立保障铁路建设发展的资金来源、稳定的长效机制。按照市场化、商业化的原则，鼓励和引导社会各种资本、民间资本投入到铁路建设，以拓宽铁路建设的筹资渠道。他坦承，去年下半年和今年初的确一度出现资金困难，有工程确实有一些停工现象。目前经过国务院、发改委、财政部等部门的协调支持，春节前所有该支付的建设资金已经支付完毕，不存在拖欠工程款问题。
武汛代表介绍说，高铁是按照国家铁路“十二五”发展规划进行建设。今年按铁道部新一届党组提出的“保在建、上必须、重配套”原则，高铁建设将保持“适度规模”，“十二五”末我国铁路将完成12万公里。对于今年的铁路投资规模，他援引数据称，全年铁路建设投资规模为4060亿元，其中4050亿元都是大中型项目，共涉及249个项目，其中客运专线即高铁项目41个。据悉，今年我国计划建成投产3500公里高铁，占全年计划投产新线总里程的55%，届时，中国高铁里程将突破1万公里。此前，有媒体报道，我国高铁因融资渠道单一狭窄，今年高铁建设或陷债务困局而大幅“减速”。
当前，铁路建设过程中出现了资金短缺的问题，但铁道部还是在竭尽全力想办法，多方筹集资金，让高铁继续按照国家铁路“十二五”发展规划进行建设，无论在前进的道路上，遇到多大的困难，都必须完成好当初的决策，让低碳、环保、安全、快捷、方便的高铁真正地给人们带来更多幸福和安康，真正让高铁成为人们的方便路、富裕路。

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