不拖欠工程款也是一种责任

3月6日，北京团分组讨论会上，针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”，全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称，今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目，铁路基建的整体投资较“十一五”增加了75%。 （见《北京晨报》3月7日） 
全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任武汛坦承，去年下半年和今年初的确一度出现资金困难，有工程确实有一些停工现象。目前经过国务院、发改委、财政部等部门的协调支持，春节前所有该支付的建设资金已经支付完毕，不存在拖欠工程款问题。
1月13日，《人民网》发布了一条消息，为保证参与铁路建设的农民工在春节前都能拿到工资安心回家过年，铁路部门进一步采取措施，帮助和督促施工企业解决农民工工资拖欠问题，确保农民工工资及时发放到位，在各种困难面前，铁路部门想方法设法不拖欠工程款、不拖欠参与铁路建设的农民工的工资，彰显了铁路部门是一个负责的企业，敢于担当社会责任的企业，为和谐社会做贡献的企业。
自2011年下半年以来，铁路融资遇到困难，建设资金持续紧张，部分建设项目受到影响，一些施工企业出现拖欠农民工工资现象。对此，铁道部高度重视，在党中央、国务院的关怀帮助下，积极协调国家有关部门，于去年11月份以来融取2500亿元资金，及时将资金拨付到铁路建设单位，并要求各建设单位在最短时间内按合同支付给施工企业。
中国高铁建设将一如既往地向前建设、发展，但在高铁建设中肯定存在这样和那样的困难，铁路部门正在想方设法解决高铁建设、发展中困难和难题，也希望国家有关部门、当地政府等单位部门给予高铁建设发展给予有力的支持和帮助，也希望媒体给予高铁建设发展营造一个良好的环境氛围，让高铁健康良好地向前建设、发展。

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