“后春运”时代，那股服务热劲让人心动
又是一年冬去春来，在刚刚过去的2012年春运中，中国的铁路人在40多个昼夜里经受住了巨大的考验。擦肩而过的铁路夫妻、三年未回家过年的“90后”乘务员、寒冬坚守铁路车站上的上水员……铁路人一个个感人的瞬间成为龙年春运中国旅客的集体记忆。(见《中国新闻网》2月21日)
随着2012年的龙年春运在丰收和喜悦中划上了圆满的句号，“后春运”时期如期而来，铁路运输还在持续，服务是否亦如“春运”时呢？带着这个问题，中新社记者近距离观察了“后春运”时期的铁路“表情”。 还是让我们跟随记者的镜头去看看记者眼中的“后春运”时代，是怎样的一个春运后的工作景象？
人们常说，没有调查就没有发言权。只有通过亲身体会，才能了解真实的情况，所说的事实人们才相信。为了达到真实的效果，记者登上南昌至昆明1235次列车，列车长杨军正在扶着一名61岁的老年旅客寻找座位。在安顿好老人后，身为“80后”的杨军向记者坦言：“我跑的这趟车旅客比较多，虽然春运结束但这几天还是经常超员”，杨军说，他们现在一直是保持着“春运”的“战斗状态”，为旅客提供便利的服务。
“春运时清理的垃圾比平时多出一半”，为了保持列车的清洁舒适，“90后”女乘务员张亚平在列车车厢里来回走动，清扫着地面上的垃圾。张亚平说，虽然春运结束了，但“随脏随扫”的工作要求没有结束。列车餐车内，厨师肖德峰熟练地切着青菜，准备当天晚上的旅客晚餐。南昌向塘西车站的上水员吴满苹告诉记者，春运期间，她们每天要给300多趟列车加水，“只要车一停，马上得加水”，虽然现在春运结束，临客数量减少，但每天还要给160多趟列车加水。
“虽然春运已经结束，但我们还要继续站好每一班岗位，在保证安全的情况下，我们要努力做好旅客服务工作”，南昌至宁波2532次列车长郭凯对着眼前的十几名年轻乘务员说道。在南昌至昆明1235次列车上，一位抱着小孩的年轻妈妈欧阳玉华向记者坦言，她今年独自一人带着9个月的女儿回湖南，“虽然春运结束了，但给我的感受是铁路的服务没有改变，我就是他们帮助送上车的”。
龙年的春运虽然已经结束，但“后春运”时代那些人、那些事，对于列车上的工作人员来说依旧充满热情，依旧保持工作的那股热劲。只有通过个人的体验，才真正地感受到铁路人像春运期间那股服务干劲依旧存在。
为了确保广大旅客走得了、走得好、走的安全、舒适、顺心，他们始终牢记以服务为宗旨、待旅客如亲人的服务理念，带着责任、带着激情、带着对铁路事业的热爱，将继续以最饱满的精神热情为广大旅客提供优质服务，让广大旅客一路温馨、愉快。
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