每天从武汉开往北京、上海、广州、深圳、重庆等中国主要城市的15列直达列车，都要在武汉铁路局武昌客车车辆段检修，检修这400多个臭气熏天厕所的大多是一群朝气蓬勃的“80”和“90”后，而他们的工长胡春平则被称为“管得最宽的所长”。（见《中国新闻网》2月20日）
还是让我们先了解一下“管得最宽的所长”，到底是干什么样的工作？在武汉开往北京的“红旗列车”Z37/38次车厢旁，数名检修正在这里紧张作业。人称“胡所长”的胡春平正带领班组的一帮“80”和“90”后在厕所里清理和维修，只见他们时而直接用手试探污水粪便混合物，时而卧在列车底部检修配件，额头上满是汗水，厕所旁边则弥散着一股令人作呕的异味。他们需要在半天内完成车辆电气、自动门、厕所等设备检修，确保这辆列车晚上能安全、准点出发。不说不知道，知道吓一跳。原来铁路集便工的工作就是对出现故障的卫生间进行检修，保障列车上旅客正常使用。
要不是新闻媒体介绍，还真不知道铁路部门有这样一个工种，也不知道集便工的工作如此艰辛。 为了给旅客提供方便，集便工脱下棉衣不顾寒冷拧下冻住的螺丝；为了给旅客提供方便，集便工宁愿垫张报纸，也不愿意弄脏给旅客使用的座位。集便工给广大旅客提供方便，只要旅客能想到他们，能理解他们，集便工们就很高兴、很知足了。
据了解，集便工这一岗位成立已经有一段时间了。自武汉铁路局2004年开通直达列车，胡春平7年来就在此专修直达车的厕所，成为直达列车集便器的专修工长。他解释，新型直达列车厕所配备的真空集便器，看起来和家用马桶没什么两样，但在收集原理上却与抽水马桶完全不同。它通过涡轮旋转在泵内形成真空，把坐便器里的污物吸进泵里，利用负压收集到集便箱，既环保又节水。
最先进的设备最终还得人工去操作。“修这玩意儿可是个精细活，电、风、水全得钻研透。”胡春平说，20万元一套真空集便器，旅客“方便”完后一按按钮，电动负压将污物全部吸储，到站后集中处理。然而，一趟车跑完，集便器常被喂进五花八门的脏物，极易堵塞，引发机械或电路故障。
春运期间，乘坐火车的旅客陡增，不仅给铁路职工的服务带来了挑战，也使列车上的卫生间时不时发生点故障。据介绍，胡春平手下的34名维修工，大部分是“80”和“90”后，还有名牌大学的毕业生。其中，毕业于华中科技大学的张鹏，就已在这个岗位上干了4年。每天与厕所打交道，让胡春平有了个外号——“所长”。“我们‘所长’官衔儿不大，管得可宽：北至北京、南至广深、东至上海、西至重庆”，说起他们“师傅”胡春平，他的弟子们纷纷竖起了大拇指。是的，“管得最宽的所长”胡春平和他的战友们，没有豪言壮语，没有惊天动地的成绩，但他们在平凡而又重要的集便工这一岗位上，用自己的一身脏、一身汗，一次次完成了脏、臭等卫生间检修任务，保障了一趟趟列车上旅客正常使用，为广大旅客营造了一个干净、轻松的出行环境，在幕后默默无闻地为广大旅客奉献着。
职业是没有贵贱之分，“管得最宽的所长”胡春平和他的战友们个个是好样的，正因为有了默默无闻奉献的集便工，用着责任、用着真诚坚守在平凡而又重要的工作岗位上，才为广大旅客行营造了一个干净、舒适的出行环境，才使一趟趟列车安全飞过，从而温暖着广大旅客回家或出行的路。

新闻来源：http://news.ifeng.com/mainland/detail_2012_02/20/12644852_0.shtml

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