谁说女子不如男，朵朵鲜花开的艳

武汉铁路局襄阳电务段车载设备车间现有女职工47名，占职工总数的38%。别看她们外表文静，但是巾帼不让须眉，在车载设备检测、维修、信息检索分析、施工安全防护等工作中发挥着重要作用。（见《武汉铁路局》2月21日）
人们都说，巾帼不让须眉，襄阳电务段车载设备车间47名女职工在平凡而又重要的工作岗位上，为铁路运输安全生产发挥着作用，受到了男同胞以及领导们的好评。那么，是什么原因让47朵鲜花开的那么艳？她们有着怎样感人的故事，只有走进她们才能了解到许多鲜为人知的故事。
业务精湛创一流。杨军艳是检修工区工长，2011年全路技术大比武取得第11名获得者，被授予“全路技术能手”的荣誉称号。她不仅勤奋好学，业务过硬，还经常带领工区职工共同学习业务技术，增强了工区职工的设备维修本领；蔡燕是检修工区的一名女工，负责《车载设备检修管理系统》的维护工作。无论你问到设备的种类、数量，还是设备的安装去向、备品分布情况，她都能对答如流、如数家珍。去年11月，铁道部LKJ专业评估评价检查组到工区检查设备的落修、更换情况，她一边熟练地操作《车载设备检修管理系统》，一边从容地回答检查人员的提问，最后该项目获得了满分。大家送给她“一口清、一手精”的“小燕子”美誉。
“心灵手巧”的三姐妹。李玉峰、吴建玮、王莉是襄阳检测工区的三名女工。由于她们芯片换装得又好又快，被大伙亲切地称为“心灵手巧”的三姐妹。芯片换装是车载设备车间安全风险极高的工作之一。更换一台机车的芯片需要经过机车和版本核对、检修参数登记、显示器刷屏、芯片更换、设备上电检测试验、程序数据版本复核、文件转储上网等十道工序。而且必须在30分钟内完成，否则会影响机车的正点出库。然而训练有素的“三姐妹”却能在10分钟内能完成一台机车的换装任务。每次施工任务一下达，襄阳机车整备场上就见到三姐妹忙碌的身影。几年来，经她们换装的机车有数千台次，没有发生任何问题。
铁面无私的“八朵金花”。信息分析工区由8名女工组成，担负着416台机车LKJ系统、SPT系统和87台轨道车GYK系统信息检索分析任务。她们实行倒班作业，24小时不间断地对出入库机车运行检测文件、大中小辅助修机车交车试验文件、调车机和轨道车巡检文件进行检索分析。“发现问题是天职，坚持原则，有为才有位”是她们的座右铭。开始时有少数职工对“八朵金花”有看法，认为她们是在挑毛病，跟自己过意不去。为此，“八朵金花”委曲得直掉泪，在车间的大力支持下，她们坚持自己的座右铭不动摇，平均每天分析处理260台机车1800多个文件，不放过任何一个设备质量上的蛛丝马迹。“八朵金花”们用自己的行动赢得了车间干部职工的认可，该工区多次荣获段“三八红旗集体”的荣誉称号。
印度诗人泰戈尔说过：“花的事业是甜蜜的，果的事业是珍贵的，但是让她们干叶的事业吧，因为叶总是谦逊地垂着绿阴。”是的，她们没有豪言壮语们，没有惊人的业绩。47名女工，47朵鲜花，47个姐妹在车载设备车间安全生产主战场上筑起了一道道坚固的防线……，这些女工们用着责任，用着对事业的追求和喜爱，在各自不同的岗位上默默无闻地奉献着，展示了谁说女子不如男，女子也能顶半边天，成为一道亮丽的风景。

新闻来源：http://www.whrailway.cn/a/201202/21/20120221150154.html

 

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