向“最后一夜”坚守春运的老吴致敬

2012年2月16日 ，《中国新闻网》刊登了一篇《老吴的“最后一夜”春运》现场短新闻，笔者不仅为作者的新闻写作技巧所称赞，也为即将退休的江西鹰潭火车站上水老职工吴柏明，用着责任、用着情感、用着忠厚，坚守在平凡而又重要的上水工这一岗位上、默默无闻地奉献精神所感动。
还是让我们一起去了解鹰潭火车站上水老职工吴柏明日常工作当中那些平凡的事。
16日凌晨时分，在绝大多数人都已进入温暖的梦乡时，江西鹰潭火车站还有一群人还坚守在铁道边上。为了能让列车上的旅客能喝着开水，吃着热面，他们还在辛勤地工作着，他们就是客运上水员。
2月16日凌晨1时45分，一列从南昌至杭州的L130次列车停靠在江西鹰潭火车站。车轮刚一停稳，吴柏明便急忙将黑色的橡胶水管插进一个列车车厢的注水口，随后又在其中五节车厢之间来回跑动，以最快的速度给每节车厢加水，这时还常有不停站的列车擦身飞驰而过。今年正好60岁的吴柏明马上就要退休，他在这个客运上水的特殊岗位工作了整整41年。这一晚，也许是他最后一次在春运上水岗位上当班。忙完手中的活，吴柏明告诉记者，“上水员工作很艰苦，一般是常人难以体会的。”
在许多人眼里，火车站的上水工工作最清闲，火车来了，接上客车上水管，打开水龙头，任务就完成了，不需要技术含量，不需要费多大的劲。然而，在上水这一工作岗位上奉献了41年老吴，为啥说上水员工作很艰苦的？难道上水工还有许多不被人们了解的辛酸吗？“夏天在铁路股道上作业，白天酷日暴晒水管烫手，股道地面温度高达五六十度；夜晚，蚊子叮咬，地气返回就像蒸笼，并且还夹杂着各种难闻的味道。而冬天远比夏天更难受，火车进站刮起寒风，脸冻得就像刀割一样疼”，吴柏明拿着手中的橡胶水管比划着。是啊，一个行业没有亲身体验，是无法理解其中的酸甜苦辣，只有亲身体会才能体会到其中的苦味道。当然，即使辛苦也甘甜。此时此刻，车站股道边已是0℃左右的低温，寒冷的北风频频袭来，漆黑的天空中还飘着丝丝冷雨，让人不寒而栗。回顾41年的工作经历，老吴笑着说，“干一行爱一行，能让广大旅客在列车上喝上水，虽然辛苦也挺值。”这一夜，龙年春运伴随着春天来临的步伐渐渐进入尾声，也许旅客客流已经没有往常那么多，但仍有一大批人还默默地坚守在铁路第一线。
从老吴身上，我们看到了一种美，这是一种至真至纯的美，是一种朴实无华的美劳动着，是快乐的；奉献着，是美丽的。正是像老吴这些平凡的铁路英雄人物执着的使命担当，高尚的精神境界，他们犹如一座座不朽的丰碑，在万里铁道线上唱响了一曲曲壮美的凯歌。
坚守是一种责任，奉献是一种美丽。向坚守在平凡而又重要工作岗位的铁路职工致敬！向“最后一夜”坚守春运的老吴致敬！

新闻来源：http://www.chinanews.com/sh/2012/02-16/3675317.shtml
 

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