龙年的春运走了，那感人的一幕幕难忘怀

持续40天的春运就要结束了。回想起春运，很多人会想到那售票窗口前期盼的眼睛，站台上焦急的人群，或是踏上列车时旅客幸福的笑容……而对于昆明北车辆段职工来说，春运是什么？还记着，在斜阳下股道边忙碌的身影和那执着的眼神；还记着，夜幕中车“林”里闪烁的手电光和那若有若无的手锤声；还记着，寒风中那背负沉重的工具包渐渐远去的背影……（见《昆明铁路局》2月16日）
在没有硝烟的春运主战场上，你可知道，一趟趟列车安全飞驰而过，还有着许许多多铁路职工用着责任和使命坚守在万里铁道线上，他们也为此付出了艰辛和心血。龙年的春运圆满地结束了，但有许多位春运工作作出贡献的铁路职工却让人难忘怀，还是让我们随着镜头一起去感受春运中，有许多车辆职工在平凡的工作岗位上几个平凡感人故事吧。
陈冲国的36年春运。2月14日的威舍，中午还出着火辣辣的太阳，到了傍晚气温却降低到零度，下起了冻雨。昆明北车辆段昆东运用车间威舍列检所股道上，一列列货物列车整齐地排列着。刚作业完一个车，从车底钻出来的检车员陈冲国抬手捋了捋被雨打湿的头发，想休息一下，当看到只剩最后一个待检车，一咬牙又钻进了彻底。冰凉的雨水早浸透了全身，潮湿的雨衣紧紧裹在身上，让陈冲国的行动显得有些笨拙，身体散发出的热气不时从领口冒出，大伙称之为“体温蒸干法”。“值班室，6道作业完毕，尾部风压512千帕，试验合格。”23时50分，陈冲国挎上沉重的工具包，向待检室走去。“这已经是我参加的第36个春运了，还大多除夕夜都遇到当班，‘中奖’率这么高，我自己都觉得不容易。”回到待检室，看着大伙疲惫的样子，陈冲国一句诙谐的话语让大家都笑了起来。
 丁志诚的“道歉声”。“小洁，听话，不哭了，爸爸春运结束就回去陪你。”2月14日，在该段5T运用车间待休室内，检车员丁志诚正在温柔地向女儿“道歉”。待休室一片沉静，大伙谁都没有说话，仿佛都沉浸在这柔情细语中。“哈，一个多月没见我了，小家伙‘造反’了！”打完电话，回过头，见大伙都看着自己，丁志诚显得有点尴尬。大伙依旧无言，却有人眼角湿润了，为了确保春运列车安全运行，他们中的很多人已经一个多月没和家人见面了。“成昆下行来车，准备作业！”对讲机里的“命令”打破待检室的寂静，大伙收拾装备，快速向检测室跑去！
颜江鸿的“第一万辆”。颜江鸿钻出彻底，又仔细检查确认了一遍刚检修完的一辆车，掏出笔记本，端端正正地写上：2月13日20时47分，第一万辆！写完，嘴角泛起得意的笑容。“小颜，像吃了蜂蜜一样，高兴什么呢？”来抽检的工长李翔边看车边问。 “师傅，这是我参加工作以来所检查的第一万辆车，又正好赶在春运，可是有纪念意义的哦。”年轻的颜江鸿高兴地说。“恭喜恭喜，那你今晚可要请客了”“那是必须的，也算是送给龙年的第一份‘礼物’了！”师徒两说笑着，又向下一列车走去。
这是昆明北车辆段春运期间所发生的故事，很普通，却很感人。据有关信息报道：2月16日，伴随着趟趟列车安全正点驶进终点站，标准着历时40天的2012年春运圆满地落下帷幕。相关部门统计，2012年春运期间，全国铁路发送旅客超过2.35亿人次。在这枯燥数字成绩的背后凝结着200万铁路员工的淳朴心愿和辛勤汗水，谁说没有昆明北车辆段全体干部职工的心血和汗水。正是这些默默无闻、坚守岗位、无私奉献的小人物，“舍小家顾大家”，放弃了休息和与家人团圆，才温暖了上亿旅客回家的路。也正是有了许许多多铁路职工用他们的实际行动，默默守护着铁路运输安全，为旅客带去了新春的祝福。铁路人所做出的努力、所做出的成绩永远书写在春运历史的丰碑上。

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