临客乘务员感受到了春运的什么？

春节是中国最大的传统节日，每当春节临近时，身在异乡工作的人们就会纷纷往家赶，，因春运客流量较大，一些热门的线路的车次不够，所以客运部门就会增加了一些临时接送旅客的列车来分担春节运输的压力，这种列车称之为“临客”。临客乘务员都是从各个单位选来跑春运的，大家从事着不同的工作，我很荣幸被选中，成为临客乘务员中的一员，我们此次承担跑车的线路是高崎-重庆北，历时52个小时。（见《中华铁道网》2月13日）
当笔者在中华铁道网读到一篇由网友莫志文撰写的《春运临客乘务员的感受》文章，拜读后，给了笔者的思考，临客乘务员参加到没有硝烟的春运主战场上，到底感受到了春运什么？还是让我们一起去了解网友莫志文有着怎样的春运感受。
临客乘务员原来是一名刚新入职的信号工。印象里春运的景象都是在新闻里看到的，广场上的人群涌动，车厢内的满满当当，拖家带口手上的行李，背上沉重且硕大的背包，一个个往列车厢内奔跑的身影，就可以想象到那是一个多么壮观的场面。
心中曾经想象的春运工作也变成了工作中的现实。2012年1月17日，临客乘务员在领导与列车长的带领下，准备工作有条不絮的进行着，晚上八点列车在规定时间到达了始发站（高崎），做好了相应的工作，像通常见到的乘务员一样，将车门打开，挂上车厢号码，若是高站台，就放上垫板，是低站台就来开楼梯，站在车门等待旅客检票上车。时间一刀，随着进站广播的播放，进站口打开，如同想象中的景象一样，旅客们拖家带口地，手里拿的，身上背的，都无法减慢奔跑的速度。面对这些向我们跑来的旅客，我且有力地喊道：请各位旅客初十您的车票，有序上车，往车厢里面走！
临客乘务员工作是辛苦的，责任也是重大的。待到块开车时，乘客也都上车完毕，我艰难地锁上了车门，在确定车门已锁好后，便挤进了车厢。行李架上大大小小的包裹塞得是满满当当的，车厢内，由于人多得水泄不通，又加上旅客刚刚是跑着上车的，所以大部分的旅客都是满头大汗。在征求领导的同意后，我就按当时的情况打开了一些窗户，并督促旅客要看好自己小孩的安全，自己的财产安全，还有就是不要向车窗外面丢垃圾。由于车厢内人太多，卫生方面不想平时那样容易清扫，于是我就准备了一些垃圾袋发放给大家，让他们讲吃剩下的果皮、袋子、泡面桶扔到里面，方便以后统一清收。遇到有乘客在车厢内吸烟时，我就会去提醒他，车厢内禁止吸烟，吸烟的话就去车厢连接处，通过几次耐心地劝诫，大家还是很配合工作的！
临客乘务员也是有责任心的，待旅客如亲人也有着他们大大的功劳。旅途中，我遇到了一位憔悴的母亲，她怀里还抱着正在熟睡的孩子，她找到我后，像我救助“您好，我是去重庆北的，能不能让我的孩子在你的值班室内睡会？”面对这样的情况，作为一个没有春运经验的乘务员来说，我的第一反映就是打电话联系车长，听从领导的安排。进过一番的沟通，车长给她母子俩在餐车安排了一个位置。这位女乘客对我们的帮助表示了忠诚的感谢。一路上，都很顺利。距离重庆北站还有两三个小时的时候，从乘客的言谈举止中，可以深深的感受到他们回家的喜悦心情。快捷的列车开心的驰骋着，很快便安全的到达了终点站。看着一张张带着笑容回家的乘客，不是会有一些乘客与我们乘务员道别，当最后一名乘客安全的瞎扯后，我们如释重负，一路过来的辛苦都随之而去。
一人不圆万家圆，临客乘务员也有家。但他们舍小家、为大家，付出辛劳也收获着幸福和甘甜。列车在重庆北停留了一个小时左右，我们把各自值班车厢的卫生做好后，工作人员为列车补给完毕后，列车开始返程。领导和列车长对此次运输表示很满意。由于列车是大年二十九到达高崎，我们很多乘务员都是外地的职工，回家的团圆饭是赶不上了，领导特地让厨房为大家准备了团圆饭，提前给大家吃上年夜饭。大家团聚一起，边吃边聊，这一路过来，都相互照顾，吃的很开心。大家的脸上都露出了就位的笑容，那晚，我睡了一个好觉。作为一名临客乘务员，春运就是一次考试，一次锻炼，一次奉献，将服务传答到每位乘客的心田，很高心的是，今年春运有我在。
临客乘务员感受到了春运的繁忙，感受到了铁路工作的艰辛，感受到了铁路人的热情，感受到了进入岗位就进入角色，就要担当责任，也感受到了流动车厢有着流动的爱，从小小的车厢里传递着人与人之间的温暖，也感受到了领导的关爱，旅客的尊重，收获着幸福，收获着甘甜。

新闻来源：http://www.chnrailway.com/news/20120213/0213379702.html
 

【郑重声明】公益中国刊载此文章不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息，也不构成任何投资或其他建议。转载需经公益中国同意并注明出处。本网站文章是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章请发信至 [公益中国服务中心邮箱]。