“最久旅程”列车路途漫长但愿情更深
 
2月18日，武汉铁路局汉口站将开行至乌鲁木齐L904/1次列车，全程用时63时10分钟，耗时之久不仅创武汉所有列车之最，也是全国单程耗时最久的列车。（见《楚天都市报》2月12日）
当笔者从新闻上了解到汉口站将开行至乌鲁木齐L904/1次列车，全程用时63时10分钟，而开行这趟全国单程耗时最久的列车，不仅价格便宜，而且到乌鲁木齐不用转车，让旅客直接到达目的地，极大地方便了广大旅客的出行，铁路部门开行“最久旅程”列车人性化的做法为之鼓掌叫好。
开往乌鲁木齐的列车价格便宜是最大的亮点之一。据汉口站介绍，该车次汉口站18时55分开，沿途停靠孝感、郑州、石家庄、太原、绥德、定边、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐等33个站点，到达乌鲁木齐时间为2月21日早上10时05分，共用时63小时10分，比原有汉口到乌鲁木齐列车多24小时。全程票价硬座只需177元，是原有列车的一半。
开往乌鲁木齐的列车是直接通往边疆与中原城市相连最大的亮点之二。武汉发出的列车，只有到拉萨超过40小时，其余列车都在40小时以内。记者查询到，目前，全国单程运行最长的是广州到拉萨的列车，运行时间为54小时。可以说，汉口到乌鲁木齐L904/1次列车是全国单程耗时最久列车。汉口站介绍，广州、武汉方向到乌鲁木齐列车一般都走西安，L904次列车走石家庄和太原相当于绕了一圈，因此耗时更久。目前正值新疆返程高峰，许多做生意、上学的人赶着回疆，列车较少，车票非常紧俏，汉口站及时加开超长临客救急。虽然路途漫长，但该趟车次车票也很紧张，目前基本只剩无座票。
当前，铁路部门正在轰轰烈烈地开展“服务旅客创先争优”活动，如何“以服务为宗旨、待旅客如亲人”服务理念延伸，如何想为乘客所想、急为乘客所急方便广大旅客的出行？我们从上述新闻中了解到，汉口站将开行至乌鲁木齐L904/1次列车，就是最直接地服务旅客，就是最直接地送温暖，让我们看到了人民铁路为人民服务的宗旨永远没有改变。

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