检测器“嘀”的一声响,黄陂青年胡勇就通过了武昌火车站的实名制验证口,距离他进站排队,用了10分钟,“以前这个时候出门打工,起码得等上2个小时才能进站,今年没以前那么挤了”。(据《湖北日报》2月8日)
小胡的感受可以从数字中得到印证:去年春运的正月十六,武昌火车站发送旅客8.1万人,而7日只有6.8万人。汉口站的情形与此相似:去年才修缮一新的候车大厅能同时容纳8000人进站候车,7日应付旅客绰绰有余。“我们还有一个7000平方米的地下临时候车区,今年春运一直没用过”,汉口站相关负责人介绍。在腊月廿八、正月初三、正月初六、初七这几个常规高峰时段上,尽管武汉市春运办的数据显示铁路发送旅客量一直同比上升,但是,几大火车站却没有出现以前那种拥挤不堪的场面。铁路部门称,这正是武汉改扩建、新建三大火车站,大幅提升旅客发送能力的结果,成为武汉交通枢纽建设取得重大突破性进展的有利佐证。
2012年的春运给老百姓的感觉是火车站不拥挤了,排队购买火车站的队伍不见了,不用设立临时车棚,就可以进入在武汉三大火车站地下候车室候车,老百姓出行越来越方便了,出行的幸福指数越来越好于往年。老百姓乘坐火车所发生的巨变,不就是我国改革开放30多年来,铁路部门与时俱进,加快铁路建设发展所取得的最好成果见证吗?
从列车一次次提速,到车体大改观、大变样;从特快列车到一趟趟动车组、高铁开通运行;从电话订票、网络购票,到火车票实名制,足不出户就可以购买到火车票,再到加开农民工专列,让农民工在家门口就可以踏上幸福列车,这些身边铁路交通化工具给人们出行带来许多方便的变化,不仅彰显了改革开放30多年来,铁路快速发展取得的辉煌成果,也让我们感受到“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的服务理念永远没有改变,铁路永远带着人们奔向幸福的方向,不仅让人们乘坐温暖的列车,更让广大旅客在出行的路上有着欢乐、愉快、轻松的心情伴随铁路职工的爱心出行。
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