春雨绵绵急纳客  铁路服务情谊深

因每天发送旅客较多、站内候车室负荷不够，春运至今武昌火车站一直执行“限时进站制”。可2 月 5日一场“立春雨”，让该站紧急开门纳客。（武汉晨报2 月 6 日）
 从一直执行“限时进站制”到一场“立春雨”，该站紧急开门纳客，铁路部门为什么要这么多？所做的结果给老百姓带来了什么好处？还是让我们一起去了解其中的相关报道。“下午3点之后开始下雨，开始没什么，之后下大了，我们紧急调整策略，让所有候车旅客全部进入候车室候车。”武昌火车站工作人员称，“正好下雨是在客流量不是特别大的时候，候车室内还有容纳空间，我们就让持票旅客全部进站避雨候车了。其实，平常我们也不想将旅客拒之门外，我们虽然规定提前两个小时进站候车，但通常情况只要走一趟车，我们就会多让一趟车的旅客进来。有时旅客可提前三四个小时进站。这个限时进站也是灵活调控的。若未来几天还有雨，我们会引导旅客去第二售票厅前的避雨区候车。
在湖北虽说在昨天已然立春，可春雨绵绵，咋暖还寒，是春天这个时节的共性，因此一般很少有人出行的，对外地中转的人群来说就没有了这样好的选择了。“春雨打湿裳”说的就是这个时候的事，旅客们手拿车票在绵绵的春雨中，用不了多少时间也会变成“落汤鸡”的。武昌车站紧急封存“限时进站制”，紧急开门纳客凸显了铁路部门在天气无情的条件下，在制度和旅客之间的选择更有人情味。
很多时候人们总爱把制度置于服务人民至上，甚至有些制度对服务对象来说还比较残缺，尤其是局部的临时性的制度；制度是人定的，是为人服务的，也是更好地利用有限的候车空间为旅客服务的。 “人民铁路为人民”不是句口号，不能挂在墙上，更不能喊喊就完了，是要在具体的工作中体现的落实的，武昌车站灵活的使用制度，对有限的候车环境进行调整做法是值得称好道赞的。“待旅客为亲人”也是应该这么做的。

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