为了万家团圆铁路职工奏响着和谐乐章
又是一年除夕到，又是万家团圆时。为了千万旅客回家过年一路平安，早日与亲人相聚，武汉铁路局管内许多干部职工仍坚守在平凡而又重要的岗位上，用 “奉献”两个字诠释着“服务旅客创先争优”的全部含义………，让我们把镜头对准他们--去详细了解奉献在春运第一线的干部职工们，他们用着责任和真情确保着大动脉的安全畅通，为了万家团圆，照亮他们回家的路，铁路人奏响着和谐的乐章。
我们和旅客亲如一家
“谢谢你们的关心。虽然不能在家过年，但依然能感到铁路带给我们的温暖。我们感到很高兴！”旅客李先生握着蔡双亭的说道。“您好，这是我们车站专门为你们做的汤圆，祝你们新年快乐！”。在宜万线上最大的火车站恩施站，站长熊志平一边将热气腾腾的汤圆递到一个个候车的旅客手中一边向旅客表示新年祝福。除夕这一天是全家人团聚的日子，但恩施车站站长熊志平象往年一样，毅然放弃了自己本该休息的节日，坚守在岗位上与其他广大干部职工一起，为旅客提供服务。熊志平说：“我们在车站，有同事们在一起团年，不会感觉孤单，路上的旅客还要在今天候车，所以，我们为旅客送点汤圆，和他们共度新年，让他们也有团年的感觉”。
在除夕之夜，无论是武汉铁路局局长、党委书记，还是普通的铁路职工，放弃了与家人团聚的机会，他们走进广大旅客中间，给广大旅客拜年、给旅客送汤圆，使广大旅客在回家的路上并不孤单，感受到了铁路职工和广大旅客亲如一家，更关键是铁路部门所倡导的“以服务为宗旨，待旅客如亲人”服务理念最好的体现。
列车“春晚”让乘客回家不孤单
除夕，一阵阵欢笑声和掌声回响在武昌开往北京西的Z38次列车上，武汉铁路局客运段列车工作人员精心举办的列车“春晚”正把快乐传递给每一位旅客。
“春晚”的舞台位于列车中部的餐车，餐车的车窗上贴着红红的“福”字，车顶布置有拉花彩带、大红灯笼、粉红气球，车厢内洋溢着浓浓的年味。21时03分，列车驶出武昌车站，列车长端木阳甜带领乘务员逐个车厢邀请旅客。列车长端木阳甜说，除夕是万家团圆的时刻，但由于各种原因，一些人这时还在赶路，我们举办“列车春晚”，同车共乐迎新年，给旅客一点温暖和欢乐。21时30分，列车春晚在全体乘务员共同合唱的《新年快乐》中正式拉开帷幕，车厢里坐满了前来观看的旅客，大家和着音乐共同歌唱，热热闹闹、喜气洋洋。列车员杨西西表演的爵士舞、列车员王娟的女声独唱《venus》、列车长端木阳甜的民族舞《月光下的凤尾竹》把晚会推向了高潮，特别是列车员李晓婷和范晓萍表演的小品《拜年》，以幽默的语言、丰富的动作，逗乐了全场观众，整个餐车顿时变成欢乐的海洋。一阵欢快的歌曲连唱过后，旅客纷纷热情参与进来，来自北京的张女士一家三口主动为旅客们演唱了一曲《吉祥三宝》，赢得在场观众的热烈掌声。在“春晚”中最温情、最感人的环节要属“亲情连线”。10岁的小旅客亮亮今天是独自一人乘坐火车到北京的奶奶家过年，他的爸爸将他送上车时非常不舍，再三拜托列车长帮忙照顾，为了让小亮亮不感到孤单，列车长特地把他带到餐车并与其他小朋友安排坐在一起。在“亲情连线”环节中，端木阳甜用手机拨通了亮亮爸爸的电话，在电话里，亮亮的爸爸向列车乘务员表达了他的感激之情，“谢谢你们在除夕夜照顾我的孩子！”“真没想到，列车上有这样一台晚会，有这样一群人在这样一个特殊的时刻相聚……这真是一个惊喜。”准备回北京过年的冯先生从晚会开始起，就不断感受着列车工作人员为旅客精心准备的一个又一个惊喜。“列车春晚”过程中，餐车厨师和服务员从厨房端出一盘盘热气腾腾的饺子，免费给现场旅客送上。“今晚，我们都是一家人。”端木阳甜的一句话道出了所有旅客的心声。此刻，这趟开往春天的列车正穿过火树银花的夜晚，驶向充满希望的新一年。
客运值班员用心确保旅客平安出行
“请大家排好队，不要拥挤，注意安全！”。汉口车站客运车间值班员马涛手持喇叭正在组织旅客有序进站上车。由于长期大声宣传旅客排队进站，他嗓子早已嘶哑，可是每当看到候车室里旅客一个一个安全的检票进站后，他的眼神里却有一种欣慰、更有一份自信。妻子送过来的年饭放在待班室一点点的变冷，他胡乱扒上两口又出现在候车大厅。“现在准备检票进站的是T6次列车，往北京方向，请旅客们拿好自己的行李，配合工作人员检票进站”。马涛不停的向旅客宣传解释，不停的在候车室巡视，声音早已嘶哑，却从没有停歇，就是为了保证候车室放行秩序良好。“马哥，您去坐一下吧！”“没事，我去看看那边的秩序。”春运以来，他一直这样忙碌着，累了就在候车室的椅子上坐上两分钟，渴了喝一口随身携带的矿泉水，嗓子哑了嚼两片咽喉片，他总是冲锋在队伍的最前面，他总是有说不完的话，喇叭的电池在他手里总是不够用。为了防止意外，保证列车安全正点开出，马涛同工作人员一起穿插在各个检票口，协助旅客进站。同事说，已经记不清他多少次挽起老人进站，记不清他多少次为艰难挤上车的旅客递行李，也记不清他磨穿了几双袜子。春运以来，他黑了，他困了，他累了，但是他却始终微笑的出现在旅客的面前，全身有使不完的劲……马涛在铁路上已经坚守了25个春运，他清晰地记得自己有10年没有和家人在除夕吃过团圆饭了，作为儿子、丈夫、父亲，他可能没有履行好应尽的责任，可他在每年的春运中却是全身心的投入，把一批又一批的旅客安全的送回家，全身心地履行他的工作职责。
谁会想到，春运期间。火车站人满为患，在拥挤的火车站，为了确保广大旅客安全、有序进站、上车，火车站客运值班员不得不拿起大喇叭维护着乘客乘车的安全。喊一声、两声倒是无所谓，但时间喊长了，声音自然会嘶哑。可汉口车站客运车间值班员马涛为了乘客有序、乘车安全，他全身有使不完的劲……马涛在铁路上已经坚守了25个春运，这就是我们铁路人用心确保旅客平安出行，在平凡而又重要工作岗位上，对铁路事业的热爱和忠诚，我们有什么理由不为拥有这样忠于职守的职工感到骄傲和自豪吗？
用脚“走”出的平安检车员
“叮当、叮当、叮当······”手握检车锤的客车检车员们正在为一辆辆列车做“健康普查”。除夕夜,铁锤敲出的叮当声在没有烟花爆竹声的客车检修场格外悦耳。伴着新年的钟声，武昌客车车辆段检车班工长刘伟正带着几十名检车员紧张地穿梭于各股道间，一双双眼睛不断扫视着车轮、车钩等容易出现故障的关键部位。他们时而俯下身去，用检车锤在闸瓦托、吊架螺丝等处轻轻敲击，时而一个侧身探入车底，查看车底管系有无锈蚀，时而贴近轴箱弹簧等处，借着手电筒射出的亮光，检查隐蔽部位是否存在裂纹、折损，时而拿起扳手等工具对存在故障隐患的设备进行及时修复保养。一趟车走下来，一套看似简单的动作往往要被他们重复几百次。在他们随身携带的记录本上，密密麻麻记录着检修列车的车次、股道和发现的故障。刘伟说，这就是列车的“健康记录”。每检查完一趟车，检车员们都要绕到股道的另一侧，完成对列车走行部检查的最后一道工序─试风检查。直到列车制动阀排风嘴发出“哧哧”的排气声，大家手中的检车锤才暂时停止了起落。这一夜，检车员们完成了近300辆列车的检修任务，手中的检车锤起落近一万下，仅走路就超过了10公里。
一趟趟列车飞驰而过，谁又能知道在列车安全飞奔的路上，还有着客车检车员们的辛劳，他们虽然不与乘客打交道，但他们的功劳同样是功不可没，他们付出的心血和汗水同样伟大、同样令人尊敬。
用心守护动车安全检车员
1月22日除夕夜，22点28分。“G1098次车底准备入库，请注意接车！”对讲机里传来了准确响亮的声音。在灯桥白色灯光的映射下，一列动车组正缓缓驶入武汉铁路局武汉动车段运用检查库。虽是除夕，这里依然是一片繁忙的景象。运用检查库内，11列动车组停放在轨道桥上，紧张有序的检修正在进行。8道，一列动车组正在进行无电作业。“2107C二车制动闸片磨耗过限，需要更换。”接到地勤机械师的报告，检修四班工长张晗迅速组织人员进行处理，短短3分钟，新的闸片就更换完毕。“春运是我们每年都会经历的大考，精心检修和保养动车，让每一列都能安全开行，这是我们的职责。”这是他新年里的最大愿望。“天气预报说，春节这几天会有雨雪天气，我们提前做好了防范准备。”武汉运用所所长周红来介绍。武汉运用所承担着武汉铁路局负责的武广高铁动车组的检修任务。他们针对雨雪天气对动车组运行的影响，在终到入库后，将及时组织人员对走行部、车顶高压部件进行全面检查维修，对车底冰雪进行清除，防止因积水结冰影响部件动作。检修库北端的电子显示屏上，密密麻麻显示着动车组的车号、车次、停放股道以及计划出入库时间等信息，一列列白天运行的动车组陆续返回这里接受全面“体检”。 新年的钟声即将敲响，对于地勤机械师们来说他们全然忘记了这个时刻——专心、严谨、细致的工作态度是最重要的，他们此刻的注意力都集中在动车组上。从车顶、车内、到下，“多看一眼，安全保险；多走一步，防止事故”——他们并没有因为新年的到来，有丝毫松懈。在这个除夕夜里，张晗和他的伙计们共完成了27列动车组的检查整修，为新年第一天武广高铁动车组开行做好了准备。
温家宝总理说过，高铁失掉了安全，就失掉了高铁的可信度。安全，才是发展的硬道理。我们从上述新闻中了解到，为了确保高铁的安全，动车地勤机械师们时刻把安全放到第一位，即使在除夕，也不放过任何安全细节，时刻用着责任、用着对铁路事业的热爱，确保每一辆车的安全检查。正因为有了这么多忠于职守的铁路人，把安全牢记心间，才确保了铁路大动脉的安全畅通，用心守护动车安全检车员也是值得尊敬的。
“大哥，今天除夕夜又是咱俩一起过了”“是啊，我们连续几年都没有陪家人一起迎接新年了。”武昌南机务段高铁司机熊兵斌、熊民明兄弟俩边吃着车间送来的特殊年夜饭——饺子，边叙着兄弟情谊。
熊兵斌、熊民明是一对亲兄弟。哥哥熊兵斌1991年从武汉铁路司机学校毕业后分配到该段工作。3年后，毕业于宝鸡铁路司机学校的熊民明也加入到火车司机的行列，兄弟俩从此经常是朝夕相处。后来，他们凭着对铁路工作的热爱和对业务技能的钻研，过五关斩六将，先后成为直达车、动车组、武广高铁司机，从此，他们的除夕基本上都在火车头上度过。下午13时30分，熊兵斌、熊民明兄弟俩办理好出乘手续，相约春运结束后全家人一起聚聚，又互相叮嘱了一些注意安全事项后，分别做起出车前的准备工作。“今年春运，为了增加运能，武广高铁动车组除全部改为双组重联运行外，还加开了50对动车组，高峰时期达到136对，比日常运行趟数高出一倍多，由于人手紧张，他们兄弟俩主动请缨，都是已经连续6天没有休息，一直在线上值乘了。”动车运用车间党总支书记陈佶动情地感慨道。上车前，他们先后拿起单位专门设置的亲情电话，分别向父母、爱人、孩子通了话，满怀歉意与思恋的告诉家人：“不要担心，我们都挺好的，忙完春运我们再回家陪你们。”“选择做一名火车司机，就意味着选择了奉献，只是感觉对家人蛮愧疚”挂断电话，兄弟俩走进武汉站，登上各自的车头，开始了又一次新的征程。
在春运没有硝烟的战场上，有许多家庭的铁路职工，为了确保春运，让上亿人口大迁移回家过年，不仅有兄弟齐上战春运高铁司机，还有着夫妻、母女、父子等同在春运的战场上，他们有着共同的心愿，让亿万人回家过年，真正地体现出“辛苦我一人，换来亿家团圆”那一幕幕感人的场面，铁路人不仅有铁骨，还有着更多的柔情，他们把困难埋藏在心底，把微笑送给广大旅客，从而谱写了一曲曲爱的赞歌，为和谐春运增添更壮美的诗篇。
京公网安备110102000421号