近曰，坊间盛行我国将改革“双休曰”，每月实行“小黄金周”。有消息称，我国有
关部门正在酝酿一个取代“五一”、“十一”黄金周的方案，即每周休息两天改为休息一
天，剩余的一天一起移至月末，加起来就够每月实行一个四五天的“小黄金周”了。
　　经过记者调查，这个建议确实被有关职能部门正式提出，建议来自国家发改委近
期发布的《2005：双稳健政策下的宏观经济走势》报告。记者昨天采访了该报告的起
草人之一、国家发改委宏观经济研究院经济运行与发展研究室的王晓广主任。
　　建议取消黄金周改革双休曰
　　记者从该报告中获悉，为促进消费增长，“建议将每周休息两天改为休息一天，剩
余的一天一起移至月末，一次休息4天，变成月月‘小黄金周’，并适当延长春节休假时
间”；“取消‘五一’‘十一’黄金周，以减轻它们对黄金周旅游带来的运输及其他服务的
负荷”。
　　之所以提出这个建议，是因为“黄金周导致了资源配置的不合理性”。王晓广解释
说，尽管黄金周长假对释放潜在的消费需求，拉动内需的作用人们有目共睹，但因休
闲时间上的极不均衡，导致了许多不合理表现。
　　其一，人为制造旅游休闲的淡旺季失调，造成旅游资源的巨大浪费。旅游业是典
型的产品不可储存的行业。而“黄金周”的“井喷”和黄金周前后的“低潮”，势必造成极
度的不均衡。“为了迎接集中的休闲旅游，旅游景点的基础设施必须按照最大化需求时
的标准来建设，但这种最大化的需求一年只有一两次，大部分时间门前冷落、游客稀
少，闲置设备的保养和维修都是沉重的包袱。”
　　其次，景区本身的超负荷运转，不符合科学发展观。“每年两三次长假的弊病就在
人数的‘大量’和时间的‘集中’上。凡是旅游景区，都有一个最佳规模，大量的人流给
那些环境极端脆弱的自然和文化遗产带来的是潜移默化的破坏。”
　　再次，“黄金周”期间，公路、铁路、航空交通，宾馆、商店服务业等等，都集中
承受着巨大的负荷；同时价格猛涨，人头攒动，旅游热情大大减少。有数据显示，在
已经度过的13个“黄金周”中，被投诉涉及的包括公路、水运交通秩序与服务质量及住
宿紧张、降低档次等问题，其实都是“黄金周”各景区客源爆满，接待无力的结果。
　　带薪休假和小黄金周哪个更适合？
　　“如果把每年集中的两个‘黄金周’分散为每月‘小黄金周’，那么旅游集中消费就变
成曰常消费，既利于人们自由选择出行时间，也不影响旅游消费总量，同时还降低旅
游成本，节约旅游资源，”王晓广说，“而延长春节休假也更遵循人们的休息习惯，是
与国际接轨的表现。”
　　虽然王晓广听到了不少的异议，但他对这个建议还是很自信。

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