温暖职工心窝的实事越来越多好

3月10日12时55分，一列由2台轨道车、1节旅客硬座车厢和1节货运平板车编组而成的57091次通勤列车，由西宁起程开往哈木铁路沿线各站。车上几十名铁路职工笑逐颜开，端着茶杯轻松地聊着天儿。（据《人民铁道网-人民铁道报》3月19日）
就是这样最简单的“铁路通勤大巴”的列车，却让职工们好欢喜，不仅解决了到沿线上班难，还解决了购菜难的实际问题。为什么要开行“铁路通勤大巴”的列车？还是让我们去了解一下其中的详情。
记者在这趟被职工称为“铁路通勤大巴”的列车上看到，硬座车厢里锅炉、厕所和洗漱盆等设施一应俱全，车厢里十分整洁。负责车体日常技术维护的西宁车辆段职工还在车厢两端连接处加装了防护栏，以保护乘车职工的安全。由于受运输条件制约，过去职工通勤非常不方便。今年以来，针对哈木铁路通勤难的问题，青藏铁路公司结合“三线”建设新规划，组织协调营运、调度、车辆、工务和辅业部门充分挖掘车列资源，整备完善通勤列车，将列车改由西宁至木里间定点、定线、定时往返开行，以确保上下班职工能一次到达，不再中转。据了解，这趟职工通勤列车充分结合通勤职工每10天轮休一次的班次安排，保证正点开行。其加挂的1节货运平板车还固定为沿线有关单位运送生产路料和生活物资。
在万里铁道线上，为了确保铁路大动脉的安全畅通，有许多班组（工区）、值班点、看守点、小车站等扎守在偏远的铁路沿线，像深山、隧道、大桥等处。那里生活单调、条件艰苦、远离城镇，面临着乘车难、孩子上学难、看病难、买菜难、办事难……，生活、生产中必然存在这样和那样的困难。
其实，职工们并没有什么很大的要求，只有小小的心愿，那就是解决他们上班难等一些实际问题，他们很容易知足，并安心铁路沿线的工作。面对职工乘车难，由西宁起程开往哈木铁路沿线各站“铁路通勤大巴”列车必然会温暖职工的心窝，解决了他们出行的难题，促进了职工搞好工作的积极性。从此事推开来说，只要我们的领导干部就把服务工作前移，工作重心下移，把基层作为办公室，切实转变作风，真心地为职工群众办好事、小事、实事，密切联系群众，时刻把职工群众的安危冷暖挂在心上，去体察民情，了解民意，解决他们生产、生活上存在的实际困难，和职工群众一起同呼吸共命运。
只有民心顺了，企业才有了凝聚力，党组织才有号召力，我们的许多事情就好办多了。