支持铁路事业的发展就是倡导了绿色交通

“我国能源有10%用于交通行业，交通消耗了我国100%的汽油、60%的柴油、80%的煤油。铁路是所有交通方式中耗能最低、最绿色的，其耗能是水运的1/3、公路的1/37、民航的1/140。”3月5日下午，来自铁路系统的政协委员李和平用几个数字为记者算了一笔能源消耗账，“大运量、低能耗是铁路最大的特点。因此，无论是从国民经济发展需求来说，还是对贯彻节能减排的国家大政方针而言，我呼吁国家和社会继续大力支持铁路事业的发展。”（见《人民铁道网-人民铁道报》3月9日）
今年两会，备受社会关注的“PM2．5”一词首次出现在政府工作报告中，让包括大气治理在内的环境问题成为摆在中国各级官员面前最现实最迫切的压力之一。“PM2.5” “环保”“低碳” “节能” “碳排放”“绿色交通”等热词纷纷入选两会热议榜。加大源头治理力度成为两会上所有接受采访委员的共识。他们表示高能耗、高污染的行业及汽车尾气、城市扬尘都应成为大气治理工作的对象，而构建低碳城市、发展低碳经济成为不少地区的新共识。
还是让我们一起了解一下，当前政协委员对低碳“数字经”得出的观点。政协委员谢正观建议：“低碳经济决定了城市不宜大规模普及小汽车等能源消耗高、碳排放高的交通工具，应倡导公交为主的出行模式。规划中应压缩一般机动车道的宽度，从需求上控制小汽车的使用，实现整体节能。”
政协委员杨澜对记者说，应当加强基础设施建设，方便更多的人乘坐公交、地铁等公共交通工具，铁路也不失为低碳出行的好选择。为践行低碳理念，杨澜还在北京密云种下了一片 “低碳”树林。来自铁路系统的政协委员黄强表示，城市里要发展新能源汽车和公共交通工具，城市间、长距离出行就是要发展铁路尤其是高铁。
不比不知道。一比吓一跳，通过温家宝总理在政府工作中谈到的低碳、环保、节能、绿色交通等问题，让政协委员们在热议中，谈到了大家关心的交通工具出行，许多委员认为城市间、长距离出行就是要发展铁路尤其是高铁是最低碳的出行方式。
众所周知，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具。高铁具有低碳、节能、安全，受雨雪雾等自然环境影响最小的特性和优势，加快城市铁路建设是顺应了科学发展的时代趋势。而且人们乘坐高铁出行，是最低碳的环保方式。因此，支持铁路事业的发展，就是大力倡导了“绿色交通”，作用、好处是不言而喻。
高铁就像是一条条血脉，把原来一个个相邻的城市连接成整体，人们的出行也将会变得更加快捷、舒适，人们生活会越来越美好。特别是高铁公交化运行方式，不仅方便了老百姓的出行，也缓解了春运购票难的问题。铁路部门也将认真贯彻党中央关于保持铁路建设良好势头的要求，按照适应经济社会发展需要和人民群众满意的原则，把握需求与可能，兼顾社会效益和经济效益，科学安排中国铁路未来发展，必然是又好又快、健康、安全大步朝前走。