政协委员建言献策是对高铁发展最好的支持

“我是坐高铁来参加两会的。”这是得知记者来自铁路媒体后，政协委员们说得最多的一句话。“近几年铁路发展取得了举世瞩目的成就。坐在动车上，民族自豪感油然而生。”来自湖南的全国政协委员龙国键大声地说。（见《人民铁道网-人民铁道报》3月10日）
全国政协十一届五次会议开幕以来，众多委员为铁路发展建言献策，体现了他们对铁路的关心和重视。“我对铁路的感情很深，近几年也搞了一些相关的调研。”全国政协委员王永庆从改革定位、运营模式、改革成本等方面谈了自己的调研成果。“铁路对西部地区经济社会发展的拉动作用不可估量。铁路职工为经济社会发展作出了巨大贡献。”全国政协委员、云南大学发展研究院院长杨先明一开口就是“行话”，“今年春运，铁路部门推出了互联网购票和电话订票，极大地方便了公众出行。解决春运难，提高运力是根本。”“铁路为解决春运难题作出了巨大的努力，广大铁路职工舍小家顾大家，我们一定要理解他们。”出身铁路世家的全国政协委员茅玉麟有着浓浓的铁路情结，她呼吁公众不要把解决春运出行难的担子全部压在铁路肩上。她说：“春运是个社会性问题，需要社会各界共同配合、共同努力！”
笔者认为，政协委员建言献策也是对铁路建设发展的最好支持。近年来，中国高铁在中国大地上快速发展，中国高铁从零起步，短短用5年时间，走完了世界其他国家40年的发展历程。从京津城际高铁的建成开通，到武广、郑西、京沪等十几条高铁投入运营，我国成为世界高铁运营里程最长、速度最高、技术最全面、在建规模最大的国家。中国跨入了引领世界铁路发展潮流的“高铁时代”。随着京津城际、沪杭城际、沪宁城际、武广、郑西、京沪等等高铁开通运营，从高铁的追赶者，到举世瞩目的领跑者，中国铁路人奋发图强、勇攀高峰，用“中国速度”书写着民族复兴的光辉篇章，中国高铁建设发展成就举世瞩目，喜人成绩背后不言而喻。
高铁时代让不仅仅改变了武汉经济，也成为人们出行更加方便的交通工具。由于高铁运行速度快了，中途运行时间缩短了，发送的列车次数增加了许多，随到火车站随时就可以乘坐高铁离开当地车站。乘坐高铁千里半日还，摆脱了时间的羁绊、速度的约束，高铁时代就是给人们改变工作、生活更多的想像力。
从大的方面来说，高铁相对于公路而言，更能发挥节约土地、运输效率高、能源以及污染较小、安全性好等优势，不仅让我们乘车出行更快捷、舒适，而且更有利于直接拉动沿线的经济发展和增加就业，促进城镇化和工业化进程，促进城乡和区域经济协调发展，降低整个社会人员和物资流动成本。高铁建设也带来了广阔的天地，我们也将因此收获更多未来的希望。
我们也期待，中国高铁继续向前“飞奔”！