我市公交车试用以生物油渣、废餐饮油等废油提炼制成的生物柴油，废气减排效果非常明显。昨天，在佛山“生物柴油在公共汽车上的应用”第三阶段试验刚满一周时，相关单位向记者公布了相关数据：前后两个月试用这一绿色能源，从汽车废气排放检测对比数据看，尾气排放的污染度大大减少，而且车况越差，减排效果越明显。

生物柴油的原料是潲水油等

  生产生物柴油的企业在全国仅有21家，广东省惟一的一家生产生物柴油生产基地就设在三水。

  该厂负责人赵总介绍，生物柴油以其可再生性和优良的低排放性，能够变废为宝，成为优质的石油柴油代用品，被称为“绿色柴油”。生物柴油不仅污染极低，而且等量油质提供的能量和普通石油柴油一样。同时，生产生物柴油的原料可以是城市餐饮潲水油和工业食用油废料。

  该厂项目负责人张东荣说，公交车“吐”黑烟是城市的顽疾，近两月来，他们随机抽选了6辆佛山公交公司的公交车连续试用生物柴油，取得了比较满意的效果。预计在下周，还将在部分垃圾收集车上进行试验。

公交车废气减排五成以上

  检测结果显示，在石油柴油中加入40%生物柴油，废气减排五成；加入50%，可减排六成；加入60%的生物柴油后，减排废气可达65%～70%。据了解，5月1日我国首个《柴油机燃料调和用生物柴油（BD100）国家标准》正式实施，这意味着生物柴油将进入产业化发展阶段。 

  目前，每吨生物柴油的价格比普通0号标准柴油便宜300元，佛山公交公司总经理徐欢华认为，在考虑选择能源的替代使用上，环保和能耗指标成了最关键因素。 

  据张东荣介绍，目前他们已跟香港环保总署合作，准备在全港30个加油站进行推广使用。

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　　美国：政府给予生物柴油公司每加仑（美制加仑相当于3.7854升）一美元的税务优惠，美国农业部每年至少拿出1.5亿美元补贴生物柴油等生物燃料的使用。

  欧盟：即将出台鼓励开发和使用生物柴油的新规定，如对生物柴油免征增值税，规定机动车使用生物动力燃料占动力燃料营业总额的最低份额。

  法国：标准是在普通柴油中掺加5%生物柴油，对生物柴油的税率为零；意大利对生物柴油的税率为零。

来源：佛山在线

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