“请前门上车，后门下车，主动出示车月票”，时下广泛使用的无人售票模式，虽然节省了人力的浪费，但同时也暴露出一些问题

第一，   可不可以从后门上车？公交车是上班一族的首选交通工具，早晚上下班时间坐车的人会比较多，前门会堵很多人。有的司机让有月票的乘客从后门上车。就算司机不说，有月票的乘客也会举起月票从后门上车，司机也不会阻止。还有的司机似乎并不愿意让乘客从后门上车，一等后门的乘客都下车后就开始关后门，但有些乘客使劲往上挤，所以门关了好几次才关上。无奈之下，好多乘客又折回到前门。好不容易挤上了车，有位乘客说了一句：“从后门上也行呀”，可司机却说：“都从后门上，那还要无人售票车干吗呀！”。

我认为，虽然无人售票车的规定要守，但以现在的交通情况，遇到人多时从后门上车也是应该的。首先，虽然每次司机都会喊让乘客往后门走，但往往效果都不大。其次，就算前面的乘客会往后门走，但这需要时间，而上下班的时间又很宝贵。第三，在前门准备上车的乘客都怕自己上不了车，就会造成前门非常拥挤。还有，就算司机不想让乘客从后门上车，也不该像上面所说的那位司机那样强行关后门，因为这样很容易夹到乘客。
   第二，应不应该使用无人售票模式？众所周知，现在的公交车很多，道路四通八达，虽然有电脑报站，但仍无法解决一些具体的问路问题，乘客不能与司机交谈，怕给车辆行驶造成安全影响，但又确实没有其他人可以询问，造成了一种尴尬的局面；老年人乘车的不方便情况不在少数，即使能顺利上车，是否能找到座位也成为一个问题；一般无人售票车在车站停留的时间较长，这样很有可能造成后面的公交车无法顺利进站，形成一种道路堵塞局面，给交通带来更大的压力

    听说很快就要实行公交月票刷卡制度了，希望上面的问题不再出现。不管是纸质月票，还是刷卡制度，目的都是减轻公交的负担，缓解交通压力，提高效率！

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