有比较才能做决定

 

       目前就读于印第安纳大学布鲁明顿分校的李德赛希望“毕业后先在美国工作3到5年，了解一下工作环境”。“因为只有工作一段时间才能对美国社会有更深了解，这样我才能更理性地决定是回国发展还是留在美国工作。”李德赛告诉笔者。

 

       不过如果想留在美国工作，首先需要拿到H-1B工作签证。“本科生的H-1B中签率很低，而且像我这种非理工科的学生实习签证只有一年，一年内要抽到H-1B才能继续留在美国工作。美国缩紧H-1B工作签证的政策让我感觉自己回国的几率更大。其次，我接触到的一些亚裔获得博士学位后在美国找到了教职工作，但工资并不太高。所以，毕业后的薪水和待遇也是我回国与否要考虑的因素。”

 

       李德赛的母亲希望他回国，怕他一个人在国外“太孤单”。但李德赛的父亲希望他自己做决定。“家里比较尊重我自己的意愿，来自家庭的压力并不大。” 李德赛说。

 

       从波士顿大学博士毕业后留在美国工作的吴峰（化名），说起当时的选择，主要是因为“直接回国工作，并不占优势”。他的理想是回国创业，所以想先在美国工作几年积累经验，“再回国实现自己的梦想”。

 

       回国发展空间更大

 

       唐弘杰在英国攻读汽车工程专业，他的选择是毕业后回国工作。他告诉笔者，中国人均汽车拥有量还处于上升趋势，毕业后回国发展有很大空间，能够一展拳脚。此外，就汽车工程技术来说，国内外已经相差无几，但国内的政策支持力度较大。“混合动力汽车和电动汽车在国外比较常见，配套设施也比较完善，即使在校园里也有随时可以充电的地方。但是在国内，混合动力汽车的发展正处于上升阶段，回国工作正有用武之地。” 唐弘杰说。

 

       生活习惯的不同也是唐弘杰决定回国的一个原因，中国饮食更符合他的口味。“国外即使有中国菜，吃起来也不正宗、不太好吃。”

 

       而吸引他回国的一个非常重要的原因是中国近年来的高速发展。“以交通设施为例，国内的后发优势非常明显。中国的高铁、地铁不仅速度快，而且噪音小。坐英国的地铁就像坐过山车，噪音大。”

 

       就读于英国拉夫堡大学的冯迟，所学专业也是汽车工程。他同样选择毕业后回国工作。“从汽车工程专业学生的就业方向来看，中国汽车工程的人才市场还没饱和，比国外更有前途。而且国内民众的购车需求仍然很强，会带动整个汽车行业的发展。”冯迟说，“回国后我可能去汽车企业或者与车辆机械有关的研究所。”