11月9日早晨，家住天通苑的市民付立韫骑上自行车，大约40分钟后，到达北苑附近的单位。APEC会议期间，有无数的北京人和她一样，争做“绿色出行达人”。李继辉摄

清晨7时，家住北京市天通苑的付立韫推着自行车走出家门，准备去上班。小区里静悄悄的，付立韫深吸一口清冽的空气，抬头望了望蓝天，心情一下子舒畅起来。一旁，她的私家车安安静静地停在车位上，自从单双号限行起，付立韫就给它放了假，天天骑车上下班。

大约40分钟后，付立韫骑车到达北苑附近的单位。“天儿好，心情也好。”她笑着说，“这样的好天气适合骑车，既锻炼身体，又绿色环保。”

APEC会议期间，很多市民也和付立韫一样，放弃驾驶私家车，或是乘地铁，或是坐公交，或是骑车出行，争做“绿色出行达人”。

北京市交通委对近期客流数据的分析结果显示，市城市道路交通状况很好，甚至优于2008年北京奥运会期间的交通状况。虽然受调休等因素影响，全市整体出行客流量下降，但选择轨道交通、地面公交和公共自行车等出行方式的客流量不降反升。这意味着更多市民选择绿色出行方式。

市交通运行监测调度中心的工作人员翟佳琪拿出一份11月8日的北京城市交通快报，快报显示：城市公共交通日总客运量达2101.66万人次，略高于近期双休日水平。其中，轨道交通日客运量为806.07万人次，与平时周末客流量持平；地面公交日客运量1295.59万人次，介于近期工作日和双休日客运量之间。“地面公交的吸引力明显提高。”翟佳琪说。

在和平门附近工作的冯胜昨天轮休在家，虽然他的车昨天不限行，但他去超市购物也没开车，而是乘坐公交车。“以往出门，都爱开车。但这几天北京天气不错，路面上也不堵车，我坐公交车出门，时间差不多，而且还能步行一段路，既锻炼身体也不用开车受累，多好。”

不仅在家调休的北京市民绿色出行，不调休的市民也放弃开车，乘坐公共交通工具上下班。北京地铁前门站区负责人祝亚军说：“我们既是交通出行保障人员，也是普通出行者。APEC会议期间，所有员工都不调休，但大家都自愿选择绿色出行方式上下班。”家住望京附近的梁先生在地铁站领了一张“绿色出行我先行”的积分卡。只要一周之内有5天乘坐地铁，并加盖印章，就能领到一份小礼品。梁先生准备这几天都坐地铁出门，“坐地铁，是有点挤，不过与少开车，让北京多点蓝天相比，那点挤不算什么。”梁先生说。

付立韫骑车上下班时，最开心的就是看到很多市民和她一样绿色出行，她还希望公共自行车网点能越来越多，这样就会有越来越多的市民加入到绿色出行的行列。

【郑重声明】公益中国刊载此文章不代表同意其说法或描述，仅为提供更多信息，也不构成任何投资或其他建议。转载需经公益中国同意并注明出处。本网站文章是由网友自由上传。对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章请发信至 [公益中国服务中心邮箱]。